虽然随着汽车行业的快速发展，各项技术、功能层出不穷。但消费者渐渐意识到，汽车的发动机、变速箱和底盘“三大件”才是不变的核心。“懂事儿”的车企在这方面一定不会马虎，因为这些代表着一家车企的造车实力。作为刚刚上市的当红紧凑型SUV，对比同级的CVT、干式双离合变速器，北京现代MUFASA 沐飒的6AT备受关注，那么这款车型的“三大件”实力到底如何呢？

高能低耗，打造黄金动力组合

(资料图)

现如今的紧凑级SUV市场中，1.2T、1.4T和1.5T等小排量动力随处可见，但自然吸气式发动机的自然优势，仍然受到许多消费者的青睐。

在动力总成方面，MUFASA 沐飒搭载的是2.0L+6AT的动力组合，这套动力总成非常成熟，可为消费者提供高品质的动力输出和经济的油耗表现，最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，WLTC工况下百公里综合油耗最低为6.86L。

与此同时，这款自然吸气发动机的动力输出非常平顺，发动机响应也很迅速，简单来说就是踩多少油门，发动机就有多少反应，相比于市面上的小排量涡轮增压发动机，MUFASA 沐飒能让用户更真切地体验到“人机合一”的驾控感。

值得一提的是，为了节省造车成本，很多日系车型都开始使用CVT变速箱，德系车型也纷纷加入了干式双离合的大军。先说CVT变速箱，虽然动力输出比较平顺，但却没有明确具体的挡位，因此在驾驶体验方面非常枯燥，而干式双离合虽然换挡迅速，但顿挫感比较强，也很容易出现过热问题，稳定性有所欠缺。碍于成本，能在15万级别合资车型上搭载AT变速箱都可谓是“诚意”之作，MUFASA 沐飒应用的便是6AT变速箱，这款变速箱成本造价更高、性能输出更稳定，并且在调校上非常懂用户的驾驶意图，轻踩油门便能实现迅速换挡，释放出绝对轮上动力。而当在高速行驶时，踩深油门，这台变速箱也能默契地get用户的想法，毫无压力地用高转速完成超车。

专业底盘调校，操控舒适两不误

对于车辆的驾驶感受来说，悬架系统的选用和调校对于整车操控性能有着至关重要的影响，市面上能够兼顾操控感和舒适性的车型更是少之又少，但MUFASA 沐飒绝对是其中之一。

诞生于现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台的MUFASA 沐飒具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，不仅使得车辆内部空间更充沛，较短的前悬也能够带来更小的转弯半径，相信不少用户都有着这样的痛点，因为SUV的车身较长，在遇到窄距掉头、转弯的情况时，经常要两把打轮才能实现。而MUFASA 沐飒较短的前悬，则可以让用户在令人头痛的窄距掉头、转弯等特殊场景中轻松地一把就过。

而在悬架方面，MUFASA 沐飒搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统，并且使用了铝制前转向节和支架，有效降低簧下质量，用户在驾驶时可以感受到更为灵敏的操控性。此外，MUFASA 沐飒还应用了液压衬套和减震器支座，让车辆在经过井盖、坑洼、碎石、起伏等多种路面时，提升了抗冲击性和颠簸舒适性，不会因为某一个震动的起伏而影响车身整体姿态，特别是对于后排乘客来说，在经过减速带时要比一般的SUV更加舒适、安静。

设计前卫，配置极具性价比

除了硬核的“三大件”，MUFASA 沐飒还有吸睛的外观和丰富的配置，要知道若想吸引当下年轻人，必须要在各个方面戳中他们的爽点。

在外观方面，MUFASA 沐飒应用了很多年轻化元素，前脸采用参数化宝石设计的像素化格栅，车身侧面回旋式线条富有肌肉般的力量感，车尾的环状尾灯使得MUFASA 沐飒极具辨识度。虽然是紧凑级SUV，但是MUFASA 沐飒却拥有乘坐舒适的大尺寸，长宽高分别为4475/1850/1685mm，轴距为2680mm，为用户打造出了超大内部空间，并且空间设计非常实用，形成差异化的运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席以及极度舒适的后排空间，搭配12.3 英寸高分辨率双联屏和智能网联系统4.0等智能化功能，塑造出私人“智能两室一厅”。

在设计细节方面，MUFASA 沐飒更是充满了人性化理念。为了解决用户的多样化储物需求，MUFASA 沐飒带来了多达31处的百变收纳空间，其中后备箱容量高达451L，使储物更加自如。同时，MUFASA 沐飒还配备了同级罕见的副驾座椅向前放倒功能，有了这项功能，在日常休息时用户可以坐到后排享受“葛优躺”，就像在家中那样惬意，不仅如此，用户还可以在放倒的副驾椅背上放置平板电脑，随时随地和家人开启娱乐模式。

不难发现，MUFASA 沐飒搭载的“三大件”，经过了现代汽车长时间的研发和应用，无论是技术属性，还是试验验证，都要比市面上的很多品牌车型更加成熟、耐用。

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